დგუშის ტუმბო მნიშვნელოვანი მოწყობილობაა ჰიდრავლიკურ სისტემაში.

იგი ეყრდნობა დგუშის ორმხრივ მოძრაობას ცილინდრში დალუქული სამუშაო კამერის მოცულობის შესაცვლელად ზეთის შეწოვისა და ზეთის წნევის გასაცნობად.დგუშის ტუმბოს აქვს მაღალი რეიტინგული წნევის, კომპაქტური სტრუქტურის, მაღალი ეფექტურობის და მოსახერხებელი ნაკადის რეგულირების უპირატესობები.დგუშის ტუმბოები ფართოდ გამოიყენება მაღალი წნევის, დიდი ნაკადის და შემთხვევების დროს, როდესაც საჭიროა დინების კორექტირება, როგორიცაა ჰიდრავლიკური პრესები, საინჟინრო მანქანები და გემები.
დგუშის ტუმბოები ზოგადად იყოფა ერთჯერადი დგუშის ტუმბოებად, ჰორიზონტალურ დგუშიან ტუმბოებად, ღერძულ დგუშიან ტუმბოებად და რადიალურ დგუშიან ტუმბოებად.

ერთი დგუშის ტუმბო
სტრუქტურული კომპონენტები ძირითადად მოიცავს ექსცენტრიულ ბორბალს, დგუშის, ზამბარას, ცილინდრის კორპუსს და ორ ცალმხრივ სარქველს.დახურული მოცულობა იქმნება დგუშისა და ცილინდრის ბურთს შორის.როდესაც ექსცენტრიული ბორბალი ერთხელ ბრუნავს, დგუში ერთხელ მოძრაობს ზევით და ქვევით, მოძრაობს ქვევით ზეთის შთანთქმისთვის და ზევით მოძრაობს ზეთის გამოსაშვებად.ტუმბოს თითო ბრუნში გამონადენი ზეთის მოცულობას ეწოდება გადაადგილება, ხოლო გადაადგილება დაკავშირებულია მხოლოდ ტუმბოს სტრუქტურულ პარამეტრებთან.
ჰორიზონტალური დგუშის ტუმბო
ჰორიზონტალური დგუშის ტუმბო დამონტაჟებულია რამდენიმე დგუშის გვერდით (ჩვეულებრივ 3 ან 6), და ამწე ლილვი გამოიყენება უშუალოდ დგუშის შემაერთებელი ღეროს სლაიდერის ან ექსცენტრიული ლილვის მეშვეობით უბიძგებენ, რათა მოხდეს შეწოვა და შეწოვა. სითხის გამონადენი.ჰიდრავლიკური ტუმბო.ისინი ასევე იყენებენ სარქვლის ტიპის ნაკადის განაწილების მოწყობილობებს და მათი უმეტესობა რაოდენობრივი ტუმბოებია.ქვანახშირის მაღაროს ჰიდრავლიკური დამხმარე სისტემებში ემულსიური ტუმბოები, როგორც წესი, ჰორიზონტალური დგუშის ტუმბოებია.ემულსიური ტუმბო გამოიყენება ქვანახშირის მოპოვების ზედაპირზე ჰიდრავლიკური საყრდენის ემულსიის უზრუნველსაყოფად.მუშაობის პრინციპი ეყრდნობა ამწე ლილვის ბრუნვას დგუშის უკუქცევისკენ, რათა მოხდეს სითხის შეწოვა და გამონადენი.
ღერძული დგუშის ტუმბო
ღერძული დგუშის ტუმბო არის დგუშის ტუმბო, რომელშიც დგუშის ან დგუშის ორმხრივი მიმართულება ცილინდრის ცენტრალური ღერძის პარალელურია.ღერძული დგუშის ტუმბო მუშაობს მოცულობის ცვლილების გამოყენებით, რომელიც გამოწვეულია დგუშის ორმხრივი მოძრაობით დგუშის ხვრელში გადამცემი ლილვის პარალელურად.ვინაიდან დგუშიც და დგუშის ხვრელიც წრიული ნაწილებია, შესაძლებელია მაღალი სიზუსტის მორგება, ამიტომ მოცულობითი ეფექტურობა მაღალია.
დგუშის ტუმბო სწორი ლილვის საშრობი ფირფიტით
სწორი ლილვის საშრობი ფირფიტის დგუშის ტუმბოები იყოფა ზეწოლის ზეთის მიწოდების ტიპად და თვითჩამშვები ზეთის ტიპებად.ზეთოვანი ზეთის მიწოდების ჰიდრავლიკური ტუმბოები ძირითადად იყენებენ საწვავის ავზს ჰაერის წნევით და ჰიდრავლიკური ზეთის ავზს, რომელიც ეყრდნობა ჰაერის წნევას ზეთის მიწოდებისთვის.მანქანის ყოველ ჯერზე გაშვების შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ ჰიდრავლიკური ზეთის ავზს სამუშაო ჰაერის წნევამდე, სანამ მანქანას იმუშავებთ.თუ მანქანა ამუშავდება, როდესაც ჰაერის წნევა ჰიდრავლიკური ზეთის ავზში არასაკმარისია, ჰიდრავლიკური ტუმბოს სასრიალო ფეხსაცმლის ამოღება მოხდება, რაც გამოიწვევს ტუმბოს კორპუსში დასაბრუნებელი ფირფიტის და წნევის ფირფიტის არანორმალურ ცვეთას.
რადიალური დგუშის ტუმბო
რადიალური დგუშის ტუმბოები შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად: სარქვლის განაწილება და ღერძული განაწილება.სარქველების განაწილების რადიალური დგუშის ტუმბოებს აქვთ მაღალი უკმარისობის მაჩვენებელი და მაღალი ეფექტურობის დგუშის ტუმბოები.რადიალური ტუმბოების სტრუქტურული მახასიათებლების გამო, ღერძული განაწილების რადიალური დგუშის ტუმბოებს აქვთ უკეთესი ზემოქმედების წინააღმდეგობა, უფრო გრძელი სიცოცხლე და უფრო მაღალი კონტროლის სიზუსტე, ვიდრე ღერძული დგუშის ტუმბოები..მოკლე ცვლადი დარტყმის ტუმბოს ცვლადი დარტყმა მიიღწევა სტატორის ექსცენტრიულობის შეცვლით ცვლადი დგუშისა და ზღვრული დგუშის მოქმედებით, ხოლო მაქსიმალური ექსცენტრიულობა არის 5-9 მმ (გადაადგილების მიხედვით), ხოლო ცვლადი დარტყმა ძალიან მოკლე..და ცვლადი მექანიზმი განკუთვნილია მაღალი წნევის მუშაობისთვის, რომელსაც აკონტროლებს საკონტროლო სარქველი.ამიტომ, ტუმბოს რეაგირების სიჩქარე სწრაფია.რადიალური სტრუქტურის დიზაინი გადალახავს ღერძული დგუშის ტუმბოს ფლოსტის ფეხსაცმლის ექსცენტრიული ცვეთის პრობლემას.ეს მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მის ზემოქმედების წინააღმდეგობას.
ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბო
ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბო ეყრდნობა ჰაერის წნევას ჰიდრავლიკური ზეთის ავზისთვის ზეთის მიწოდებისთვის.მანქანის ყოველ ჯერზე გაშვების შემდეგ, ჰიდრავლიკური ზეთის ავზი უნდა მიაღწიოს სამუშაო ჰაერის წნევას აპარატის მუშაობის დაწყებამდე.სწორი ღერძიანი დგუშის ფირფიტის ტუმბოები იყოფა ორ ტიპად: წნევის ზეთოვანი მიწოდების ტიპი და ზეთის თვითჩამშვები ტიპის.წნევის ზეთის მიწოდების ჰიდრავლიკური ტუმბოების უმეტესობა იყენებს საწვავის ავზს ჰაერის წნევით, ხოლო ზოგიერთ ჰიდრავლიკურ ტუმბოს აქვს დამუხტვის ტუმბო, რათა უზრუნველყოს წნევის ზეთი ჰიდრავლიკური ტუმბოს ზეთის შესასვლელში.ჰიდრავლიკურ ტუმბოს აქვს ძლიერი თვითდაწურვის უნარი და არ საჭიროებს გარე ძალას ზეთის მიწოდებისთვის.
ცვლადი გადაადგილების დგუშის ტუმბოს წნევის ზეთი შედის ცვლადი გადაადგილების გარსაცმის ქვედა ღრუში ტუმბოს კორპუსის მეშვეობით და ზეთის ხვრელში ტუმბოს გარსაცმის ცვლადი გარსაცმის გამშვები სარქველის მეშვეობით.როდესაც გამწევი ღერო ქვევით მოძრაობს, სერვო დგუში იწევს ქვემოთ და სერვო სარქველი იხსნება ზედა სარქვლის პორტი და წნევის ზეთი ცვლადი კორპუსის ქვედა კამერაში შედის ცვლადი კორპუსის ზედა კამერაში ზეთის ხვრელის მეშვეობით. ცვლადი დგუში.ვინაიდან ზედა კამერის ფართობი უფრო დიდია, ვიდრე ქვედა პალატის ფართობი, ჰიდრავლიკური წნევა უბიძგებს დგუშის ქვევით გადაადგილებას, ამოძრავებს ქინძის ლილვს, რათა ცვლადი თავი ბრუნავს ფოლადის ბურთის ცენტრში, ცვლის დახრილობის კუთხეს. ცვლადი თავსა (გაზრდის) და დგუშის ტუმბოს ნაკადის სიჩქარე შესაბამისად გაიზრდება.პირიქით, როდესაც წევის ღერო ზევით მოძრაობს, ცვლადი თავის დახრილობის კუთხე იცვლება საპირისპირო მიმართულებით და შესაბამისად იცვლება ტუმბოს ნაკადის სიჩქარეც.როდესაც დახრილობის კუთხე იცვლება ნულამდე, ცვლადი თავი იცვლება უარყოფითი კუთხის მიმართულებამდე, სითხის ნაკადი იცვლის მიმართულებას და იცვლება ტუმბოს შესასვლელი და გამომავალი პორტები.